Liebe Oldtimerfreunde,

uns Oldtimerfahrern geht es gut: Wir haben H-Kennzeichen und günstige Versicherungen, dürfen in Umweltzonen fahren, die Teileversorgung ist gut dank der Unterstützung vieler Hersteller, unsere Fahrzeuge sind ausgesprochene Sympathieträger. Dies ist eine goldene Zeit für Oldtimer.
Leider ist es ein sehr zerbrechliches Glück, denn es gibt vielerlei Gefahren.

Szenario 2: Fahrzeug-Technik und Rechtsprechung
Stellen Sie sich vor, Sie holen Ihren Lieblings-Oldtimer an einem sonnigen Sonntagnachmittag aus der Garage, um ein Ründchen zu fahren und vielleicht irgendwo die Aussicht zu genießen. Doch auch andere finden das Wetter toll und sind unterwegs, mit Motorrädern, Familienkutschen oder modernen Sportcabrios.

Story & Photos courtesy "VeloceToday.com"

We bought the Lancia Theta in a Bonhams sale in London in March 2004 sometime after the death of its previous owner, Oliver Gray, who had restored it the first time around. It had latterly been used by a garage in Plymouth (U.K.) as a pick-up truck for breakdown recovery with a crane on the back of it. Grey had built a box-like rear body behind the front seats which was not very pretty, called a Barnstaple Tourer. The front seats, scuttle and bonnet were all original. But the car was mechanically very tired, the cylinder block was cracked internally with water leaking into the combustion chamber on 2 cylinder and the brakes and clutch were extremely worn making the car very difficult to drive safely.

Eine Sonderausstellung im Technik Museum Speyer

Bericht und Fotos: Andreas Stier

Anlässlich des 100. Geburtstags von Wilhelm Herz wurde im Technik Museum Speyer eine Sonderausstellung zu Ehren dieser außergewöhnlichen Persönlichkeit eröffnet.

Zunächst hielt sein Sohn Heinz Herz im modernen Forum des Museums eine Rede in der er die erfolgreiche Karriere seines Vaters Revue passieren ließ und die von ihm geschriebene Biographiepräsentierte.