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Outfit, Clothes, Goodies, Gift Ideas PDF Print E-mail
from the scene - General scene
Written by Jürgen Feye-Hohmann   
Saturday, 28 January 2012 12:08
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mg-b-roadster  Nenci - Parken im Grünen  spanien1

In 2006 entstand die ClassicIndex.eu Seite. Damals noch unter dem Namen "British Classis.eu", auch wenn sich das durch Wünsche der Teilnehmer bald ämr.bean2nderte. Wirklich anspruchsvoll konnte die Seite erst werden, als im Februar 2007 die Firma FivePixel.de die Gestaltung und technische Pflege der Seite übernahm. In 2010 entfiel die Beschränkung auf Britische Fahrzeuge und die Seite wurde zu "ClassicIndex.eu". Die Idee dazu kam von Ihnen, den Besucher und den Teilnehmern auf der Seite. Wir bekommen viele Anregungen und so können wir immer neue Verbesserungen einfliessen lassen. Am Anfang ging es nur um das Finden von technischer Hilfe. Inzwischen sind neue Kategorien hinzugekommen. In unserem Terminkalender finden man deutlich zunehmend viele professionel organisierten Ausfahrten und Oldtimer-Reisen. Damit werden sinnvolle und vor allem anspruchsvolle Ziele für eine Ausfahrt gesetzen.

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„ADAC-Eifelrennen um den Jan-Wellem-Pokal 2012" PDF Print E-mail
from the scene - General scene
Written by Presseinf-ADAC- Eifelrennen   
Wednesday, 25 January 2012 20:45
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EngpassDer DAMC 05 treibt die Vorbereitungen für das „ADAC-Eifelrennen um den Jan-Wellem-Pokal 2012" mit Hochdruck voran

  • Teilnehmerfelder und Rahmenprogramm nehmen immer konkretere Formen an
  • Besucher dürfen sich auf unverändert familienfreundliche Preise freuen
  • Weihnachtsgeschenk: Attraktiver Frühbucher-Rabatt für VIP-Karten

Von vorweihnachtlicher Ruhe keine Spur: Die Verantwortlichen des Düsseldorfer Automobil- und Motorsport-Club 05 e.V. (DAMC 05) läuten aktuell die „heiße Phase" der Vorbereitungen für das „ADAC-Eifelrennen um den Jan-Wellem-Pokal" ein.

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Oldtimer an der Klippe? Überlegungen des DEUVET zur Zukunft der Szene PDF Print E-mail
from the scene - General scene
Written by DEUVET Team / Maik Hirschfeld   
Tuesday, 24 January 2012 20:37
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SteinschlagLiebe Oldtimerfreunde,

uns Oldtimerfahrern geht es gut: Wir haben H-Kennzeichen und günstige Versicherungen, dürfen in Umweltzonen fahren, die Teileversorgung ist gut dank der Unterstützung vieler Hersteller, unsere Fahrzeuge sind ausgesprochene Sympathieträger. Dies ist eine goldene Zeit für Oldtimer.
Leider ist es ein sehr zerbrechliches Glück, denn es gibt vielerlei Gefahren.

Szenario 2: Fahrzeug-Technik und Rechtsprechung
Stellen Sie sich vor, Sie holen Ihren Lieblings-Oldtimer an einem sonnigen Sonntagnachmittag aus der Garage, um ein Ründchen zu fahren und vielleicht irgendwo die Aussicht zu genießen. Doch auch andere finden das Wetter toll und sind unterwegs, mit Motorrädern, Familienkutschen oder modernen Sportcabrios.

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A 1914 Lancia Theta had done the 2010 Peking to Paris PDF Print E-mail
from the scene - Italienische Szene
Written by Daniel Ward   
Saturday, 21 January 2012 17:39
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Story & Photos courtesy "VeloceToday.com"

lead-4-570We bought the Lancia Theta in a Bonhams sale in London in March 2004 sometime after the death of its previous owner, Oliver Gray, who had restored it the first time around. It had latterly been used by a garage in Plymouth (U.K.) as a pick-up truck for breakdown recovery with a crane on the back of it. Grey had built a box-like rear body behind the front seats which was not very pretty, called a Barnstaple Tourer. The front seats, scuttle and bonnet were all original. But the car was mechanically very tired, the cylinder block was cracked internally with water leaking into the combustion chamber on 2 cylinder and the brakes and clutch were extremely worn making the car very difficult to drive safely.

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