Offene Rennwagen jagen nach dem Gesamtsieg am „Uphöfener Berg"
Sportwagen und Formelfahrzeuge machen vom 13.-14.08.2011 Jagd auf den Streckenrekord
Die offenen Sportwagen und Formelfahrzeuge sind beim Kampf um den Gesamtsieg eines jeden Bergrennens wie das „Salz in der Suppe". Wenn die Motoren dieser ultraschnellen offenen Flitzer ertönen, elektrisiert das die Fans der Bergsportfreunde.
Für die Spitzenfahrer ist es in jedem Jahr eine neue Herausforderung, den amtierenden Streckenrekord zu unterbieten. Beim 43. Osnabrücker ADAC Bergrennen im Jahre 2009 blieben die Uhren des späteren Gesamtsiegers Jörg Weidinger bei 55,274 Sekunden stehen – eine Wahnsinnszeit!

Am Sonntag den 3. Juli geht der Old & Youngtimer Day Kaunitz in die dritte Runde. Die Ostwestfalenhalle und das großzügige Freigelände bietet beste Voraussetzungen für den Event der "Mobilen Nostalgie".

Über 300 historische Fahrzeuge, die meist auf eigener Achse angereist sind, präsentierten sich im vergangenen Jahr bei bester Witterung. Wenn das Wetter auch dieses Jahr wieder mit spielt, geht der Veranstalter von einer deutlichen Steigerung aus.

Das besondere an dieser Veranstaltung:

Der AvD-Oldtimer-Grand-Prix findet vom 12. bis 14. August 2011 statt.
Einzigartiges Treffen der Motorsport-Legenden vom 12. bis 14. August
Spezielles Jaguar-E-Type-Rennen zum 50. Geburtstag der britischen Ikone
Historisches Fahrerlager des Nürburgring erstrahlt in besonderem Glanz

Kann man einen Oldtimer täglich nutzen, also wie ein ganz normales Auto?
Natürlich, warum nicht!
Heutige Oldtimer sind ganz normale Autos. Vor 30, 40 oder noch mehr Jahren hätte der damalige Neuwagenbesitzer nicht einen Moment über die Zuverlässigkeit  seines Fahrzeuges nachgedacht. Vor einer grösseren Tour hätte er den Luftdruck und den Stand der Flüssigkeiten überprüft, wäre einfach losgefahren.... und natürlich wäre er ohne Pannen zurück gekommen. Das geht heute noch genau so gut wie damals. Voraussetzung dafür ist natürlich ein guter technischer Zustand, regelmäßige Wartung und der frühzeitige Austausch von Verschleissteilen. Dann ist ein Oldtimer auch heute noch genau so zuverlässig wie ein modernes Auto, jedoch ohne das Risiko von Elektronik-Ausfällen.