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Home · CLASSIC JOURNAL · Szene Allgemein · Britische Szene
Britische Szene
„Minors are for Ever“ 60 years Celebrating PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Jürgen Feye-Hohmann   
Dienstag, den 24. Juni 2008 um 19:01 Uhr
Der Britische „MORRIS MINOR OWNERS CLUB" hat zur Geburtstagsfeier des Morris Minorssh-unionjack.jpg eingeladen. Natürlich waren wir vor 10 Jahren auf dem Golden Jubilee in Blenheim Palace gewesen. Es lag daher nahe auch jetzt zum 60. Geburtstag nach Stanford Hall in UK zu fahren.
Sind 850 km zu weit für unser 40 Jahre altes Auto? Vor 40 Jahren hat sich der damalige Besitzer solche Gedanken ganz sicher nicht gemacht.
Warum auch? Er hatte ein ganz normales, zuverlässiges
Auto gekauft. An der Zuverlässigkeit des Minors hat sich auch heute nichts geändert, jedenfalls wenn er regelmäßig gewartet wird und wenn hin- und wieder Verschleißteile ausgewechselt werden. Es ist uns auch kein Brake down eines Minors bekannt geworden.
sh-white_clips_of_dover-1-800.jpg sh-sixty.jpg sh-1001minor800.jpg

Alle sind heil angekommen, wenn man von dem Morris Oxford absieht, der wegen Benzinmangel auf dem Ring um London liegen geblieben ist.
Zuletzt aktualisiert am Sonntag, den 11. Oktober 2009 um 21:11 Uhr
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An the winner is.... PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Jürgen Feye-Hohmann   
Sonntag, den 25. Mai 2008 um 22:29 Uhr
Das Deutsche „British Classic Cars Magazin" bringt regelmäßig Berichte über britische Jungtimer oder auch Neuwagen und deren Chancen einmal Classic Car zu pc-vergleich.jpgwerden. Bei dem Bericht über den Aston Martin V8a35-pickup-800.jpg Vantage (Heft 3/2008) erkennt man schnell, dass dieser schon jetzt ein Klassiker ist. Die Britische „Practical Classics" hat in ihrem letzten Heft eine vergleichende Statistik abgebildet, in der die Aussichten auf Wertsteigerungen bei Austin A35, Ford Pefect 107E und Morris Minor aufgezeigt werden. Danach hat sich der Wert des Minors in den letzten 12 Jahren fast verdoppelt. Austin und Ford schneiden da deutlich schlechter ab.
Zuletzt aktualisiert am Sonntag, den 25. Mai 2008 um 23:09 Uhr
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more than 313 Lotus must drive 1 lap PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Jürgen Feye-Hohmann   
Donnerstag, den 01. Mai 2008 um 19:26 Uhr
Weltrekord? Wir wissen es nicht genau.


Der Ginnesbuch - Weltrekordversuch, „Das größte rollende Automobil-Museum der Welt" mit Oldtimern aller Marken auf dem Hockenheim-Ring zu bilden, ist leider zum dritten Mal gescheiterten.lotus2-800.jpg
lotus1-800.jpglotus3-800.jpg
Möglicherweise hatte ja der Versuch mit „The Lotus World Record"  mehr Erfolg. Wir wissen es leider noch nicht.

Die Idee war: "more than 313 Lotus must drive 1 lap" auf dem Hockenheim-Ring
Zuletzt aktualisiert am Donnerstag, den 01. Mai 2008 um 20:49 Uhr
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Isle of Man: Tourist Trophy PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Go-britain   
Freitag, den 14. März 2008 um 10:51 Uhr
Der Termin „MANX Grand Prix Isle of Man" hat uns neugierig gemacht auf die Isle of Man.

Bei „Go Britain" wurden wir fündig. 

Die Tourist Trophy (TT) bezeichnet das seit 1907 auf der Isle of Man stattfindende Motorradrennen. Dieses findet nicht auf einem speziellen Rundkurs statt, sondern auf normalen Straßen, welche natürlich während Training und Rennen abgesperrt werden.

Start und Ziel ist in Douglas. Die 60,72 km lange Strecke stellt wie kein anderes isle_of_man.jpgRennen Anforderungen an Mensch und Material. Es ist nahezu unmöglich, sich jede Kurve und damit verbunden alle Bremspunkte zu merken. Beim Rennen gibt es kein gemeinsames Starterfeld, sondern die Kontrahenten starten zeitversetzt. Die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt dabei ca. 200 km/h. Fast jedes Jahr kommt es zu tödlichen Unfällen. Sturzräume und -auffangbereiche sind spärlich bis gar nicht vorhanden. Die Teilnehmer bewegen sich auf dem Asphalt zwischen Steinwänden und Böschungen. Auch Kuppen, wie etwa bei Brücken, sind kaum entschärft bzw. erst in späten Jahren nivelliert worden.
Zuletzt aktualisiert am Freitag, den 14. März 2008 um 11:00 Uhr
Weiterlesen... [Isle of Man: Tourist Trophy]
 
Restauration einer NORTON ES2 PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Jürgen Feye-Hohmann   
Dienstag, den 26. Februar 2008 um 21:41 Uhr

fertig_und_laeuft1-800.jpgNachtrag: Gestern am 16.03.2008 wurde das Schmuckstück ausgeliefert. Auf dem anhängenden Bild sitzt der (Zu)-Macher auf dem Bike und der begeisterte Besitzer prüft alles genau. Die ES2 sprang auf Anhieb an, zu Freude der Nachbarn, denn deren Mittagsschlaf wurde abrupt beendet. Wann die ES2 das erste Mal an einer Veranstaltung teilnehmen darf, das wissen wir  noch nicht. Sie werden es als Erste erfahren. Das mehr als gute Ergebnis hat auch mich veranlasst etwas zu tun. Sehen Sie dazu [hier] den 2. Norton ES2 Bericht.

Natürlich zieht es viele Besitzer Britischer Oldtimer nach England. Um auch die Suche nach guten und günstigen Adressen auf der Insel einfach findbar zu machen, haben wir auf timms-es2-800.jpgClassicIndex.eu die Rubrik (Reise & Event) eingerichtet.

Tim Bennet von Travelling Britain GmbH organisiert Reisen in England und er hat auch gute Hoteladressen auf der  "Isle of Man". Eine gute Adresse für unsere Internetseite.
Normalerweise schreiben wir  nur Briefe und viele E-Mails, um potentielle Teilnehmer zu informieren.
Herr Bennet wohnt in meiner Nähe. Daher habe ich ihn besucht, und so konnten wir auch ihn mit der guten Idee unserer Internetseite 
überzeugen.

Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 18. Oktober 2011 um 05:28 Uhr
Weiterlesen... [Restauration einer NORTON ES2]
 
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