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Boxer Klassik
Wissenswertes über VWs mit Boxermotor
Boxer Klassik
Adresse
Straße Mozartstr.12
PLZ Stadt 71640 Ludwigsburg (Routing)
Land Deutschland
Kontaktperson
Kontaktperson Klaus Kupfer ( Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann. )
Telefon 07141/81140
Website http://www.boxer-klassik.de
Beschreibung

Über das Fahrzeug:

Geschichte
Der VW Käfer bzw. die entsprechenden Prototypen wurden von Ferdinand Porsche in den 30er Jahren in seinem Konstruktionsbüro in der Stuttgarter Kronenstraße 24 bzw. seiner Villa in Stuttgart-Feuerbach entworfen und zur Serienreife entwickelt.
Der in Stuttgart entwickelte VW Käfer wurde anschliessend in Wolfsburg in und vielen weiteren VW-Werken rund um die Welt jahrzehntelang produziert.
Die Volkswagen AG ist heute einer der weltgrößten Automobilhersteller.
Ferdinand Porsche entwickelte nach dem Krieg den Porsche 356, der dann im Porsche-Werk in Stuttgart- Zuffenhausen gebaut wurde und Porsche zum weltgrößten Sportwagen-Hersteller gemacht hat.
Angetrieben werden der VW Käfer und der Porsche 356 vom legendären luftgekühlten Boxermotor in seinen verschiedensten Ausbaustufen, der später auch im Porsche 911 bis 1998 luftgekühlt verbaut wurde.

Stile
Seit je her beschäftigen sich die Leute nicht nur mit der Leistungssteigerung, sondern auch mit der optischen Verschönerung ihrer Lieblinge.
So kam in den 70er Jahren in Kalifornien (USA) der sogenannte 'California Look' auf, kurz auch 'Cal Look' genannt, der in verschiedenen Varianten, wie 'Resto Cal', bis heute weltweit beliebt ist.
In Deutschland wurde zusätzlich der sogenannte 'German Look' entwickelt, der einen Käfer besonders potent aussehen lässt, in dem man besonders viele Teile aus dem Porsche-Programm, z.B. Porsche Sitze und aktuelle Porsche Felgen verwendet.
Wer will, kann hier für diverse VW Modelle mit dem BugSelecta verschiedene Stile und Farben online ausprobieren.

Ludwigsburg
Bilder
Report Listing Report Listing Hinzufügedatum: 2012-04-09 08:10:52 Hits: 64
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