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Home · CLASSIC JOURNAL · Werkstatt · Elektrik
Elektrik
Frei programmierbarer 123-Ignition ist jetzt lieferbar! PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Jürgen Feye-Hohmann   
Donnerstag, den 24. Juni 2010 um 21:42 Uhr

123-usb

123 Ignition mit USB
Anschluss und frei
Progammierbar

„Das ist nicht original" ist ein heißes Thema für viele Oldtimer-Enthusiasten, für die Vertreter von Deuvet, Fiva und natürlich für die Herren von den technischen Überwachungsvereinen. Aber jeder Besitzer hat seine eigene Vorstellung von „ORIGINAL" und das ist auch gut so.
Wenn es um Sicherheit geht, unterstützen die H-Prüfer oft sogar Abweichungen vom Original. Zum Beispiel beim Modifizierungen am Fahrwerk und bei der Bremsanlage. Aber auch wenn es um mehr Zuverlässigkeit geht können technische Veränderungen sinnvoll sei. Sie fahren Ihren Oldie aus Sicherheitsgründen auch tagsüber mit Licht? Dann kann ist es vorteilhaft den originalen Dynamo gegen einen Leistungsstärkeren Generator zu ersetzen. Mit dem Original wird die Batterie irgendwann leer sein. Zum Teil sind moderne Drehstrom-Lichtmaschinen sogar, in dem Original nachempfundenen Gehäusen, lieferbar.

Zuletzt aktualisiert am Mittwoch, den 14. Juli 2010 um 19:39 Uhr
Weiterlesen... [Frei programmierbarer 123-Ignition ist jetzt lieferbar!]
 
123ignition now available for Fiat 124, 131, coupe, spider, abarth with twin-cam engine PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Jürgen Feye-Hohmann   
Freitag, den 15. Januar 2010 um 19:20 Uhr
123_fiat_124avDer 123ignition distributor ist jetzt auch für die Fiat Twin Cam  Motoren lieferbar. Passend für: "124, 131, coupe, spider, abarth with twin-cam engine".

Das wir von ClassicIndex.eu dieses Produkt unterstützen, das hat der Eine oder Andere sicher bereits bemerkt. Mit Werbung hat das nicht zu tun. Das liegt einfach daran, dass wir uns von der Funktion überzeugt haben. Wir holen uns unsere Informationen, wenn möglich selber und testen Dinge, bevor wir darüber berichten. Den Hersteller von 123igniton haben wir zunächst in den Niederlanden besucht und das Produkt nach mehren Tests für gut befunden. Sehen Sie dazu bitte auch den Bericht "124 Zündverteiler" und weitere Berichte in der Rubrik "Elektrik".
Zuletzt aktualisiert am Donnerstag, den 13. Mai 2010 um 13:49 Uhr
Weiterlesen... [123ignition now available for Fiat 124, 131, coupe, spider, abarth with twin-cam engine]
 
Passt der 123 Ignition auch in Ihren Oldtimer? PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Jürgen Feye-Hohmann   
Freitag, den 26. Juni 2009 um 09:40 Uhr
nap-123ignitionWir von  www.ClassicIndex.eu helfen Oldtimerfreunden beim Suchen und beim Finden. Wir berichten hin- und wieder über besonders interessante Dinge und Produkte. Zum Beispiel aus dem Rostschutz-Bereich. Das wir dann zu Details angesprochen werden, dass ehrt uns sehr. Oft können wir sogar helfen, meist leiten wir solche Fragen aber an die betroffenen Spezialisten weiter.
Zuletzt aktualisiert am Samstag, den 27. Juni 2009 um 17:42 Uhr
Weiterlesen... [Passt der 123 Ignition auch in Ihren Oldtimer?]
 
124 Zündverteiler PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Jürgen Feye-Hohmann   
Mittwoch, den 20. August 2008 um 19:21 Uhr

Durch den Bericht über den 123ignition Zündverteiler (123ignition: Der fantastische 123-rover-v8.jpgZündverteiler für fantastische Oldtimer. und im British Classic Cars Magazin (Heft Nr. 3 / 2008) haben wir viel Feed-Back von Ihnen bekommen. Alle sahen unsere Information zu dem Verteiler positiv. Natürlich waren die Kosten (ca. 300 € bei Austin A-Motoren von Mini, Morris und MG) einigen Enthusiasten ein Dorn im Auge. Die Idee einen gut erhaltenen Austin Mini Zündverteiler als Alternative zu nutzen, ist sicher nicht schlecht, kostet wenig und funktioniert ganz in der Regel auch ausreichend. Deutlich anspruchsvoller, aber immer noch billiger als die 123 Anlage, waren die Vorschläge das Original zu überholen. Die Lager der Hauptwelle zu ersetzen ist kein Problem. 

Zuletzt aktualisiert am Freitag, den 29. August 2008 um 18:01 Uhr
Weiterlesen... [124 Zündverteiler]
 
Stainless Steel Exhaust System PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Jürgen Feye-Hohmann   
Dienstag, den 01. Juli 2008 um 21:55 Uhr
Für fast alle Classic Cars bekommt man nahezu alle Verschleißteile. Viele Firmen haben sich auf die Nachfertigung oder auch auf die Modifikation von veralteten technischen Lösungen spezialisiert.
nap-123ignition.jpgBei der Bereifung greifen nur die Besitzer von wirklich historischen Fahrzeugen noch zu den originalen Radialreifen.
Bei der Bremsanlage ist ein Umbau auf Scheibenbremsen inzwischen nicht mehr verpönt und bei der heutigen Verkehrsdichte sicher auch sinnvoll. Selbst der TÜV akzeptiert diese Bremsen in H-istorischen Fahrzeugen. Bei dem Zündsystem hat die Fa. „123ignition" eine Lösung gefunden, die ganz sicher besser und zuverlässiger ist als ein fast neuwertig überholtes Original. Das alles sind Modifikationen, über die man Nachdenken darf.
Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 14. April 2009 um 05:38 Uhr
Weiterlesen... [Stainless Steel Exhaust System]
 
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