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Oldtimer-Transport PDF Drucken E-Mail
Aus der Szene - Szene Allgemein
Geschrieben von: Jürgen Feye-Hohmann   
Mittwoch, den 06. März 2013 um 18:05 Uhr

Automobiltresor 160Seitdem die Zinsen auf historischen Tiefständen dahin dümpeln, suchen Anleger neben Immobilien, Gold und Aktien Alternativen für ihr Kapital und greifen zu Oldtimern. Eine gute Idee, zumal man hier nicht nur Wertsteigerung erwarten darf, sondern gleichzeitig in ein fanatisches Hobby einsteigen kann.
Einen Oldtimer zu erwerben ist meist ganz einfach. In Fachmagazinen und vor allem im Internet findet man alles. Jedes Traumfahrzeug wird irgendwo angeboten. Zur Besichtigung kommt man schnell mit eigenen Fahrzeug oder, wenn es weiter weg ist, auch mit Bahn oder Flugzeug. Vorzugsweise sollte man einen Berater mitnehmen, der den Fund völlig frei von Emotionen bewerten kann. Emotionen sind oft das größte Problem beim Oldtimerkauf.
Ein Problem könnte der Transport werden.

Weiterlesen... [Oldtimer-Transport]
 
RETRO CLASSICS 7. - 10.3.2013 PDF Drucken E-Mail
Aus der Szene - Deutsche Szene
Geschrieben von: Presseinfo-Messe Stuttgart   
Dienstag, den 05. März 2013 um 18:13 Uhr

Banner 2013

Automobile Klassiker hautnah erleben
Für Liebhaber automobiler Legenden und Oldtimer-Preziosen von morgen ist die RETRO CLASSICS Europas modernster und schönster Treffpunkt. Aussteller aus vielen Teilen der Welt präsentieren in einem extravaganten Ambiente kostbare und sehenswerte Raritäten aus allen Epochen der Automobilgeschichte. Erleben Sie Nostalgie und Eleganz mit allem, was dazu gehört: erstklassige Sonderschauen, faszinierende Auktionen, großer Teilemarkt und ein rasantes Rahmenprogramm.
Für jeden etwas dabei:

 

Weiterlesen... [RETRO CLASSICS 7. - 10.3.2013]
 
Keramische Beschichtung von Auspuffanlagen PDF Drucken E-Mail
Werkstatt - Allgemeines
Geschrieben von: Jürgen Feye-Hohmann   
Samstag, den 02. März 2013 um 07:41 Uhr

White Clips of Dover-500

Britische Oldtimer unterscheiden sich ganz wesentlich von gleich alten  Festlands-Oldtimern. Nicht alle, aber viele Fahrzeuge sehen deutlich älter aus, als sie sind. Späte MGTD 160MG-T-Modelle wurden z.B. noch in den 50ger Jahren fast unverändert im Vorkriegsdesign gebaut und der ab 1948 gebaute Morris Minor, hatte  das Design der US-Fahrzeuge aus den 30ger und frühen 40ger Jahren kopiertIm-Regenwald-160 und wurde so bis 1970 ausgeliefert. Ein weiterer Unterschied liegt beim Motorenkonzept. Britische Ingenieuren bevorzugten möglichst langen Hub und viel Drehmoment, bei niedriger Drehzahl.
Was heute kaum noch nachvollziehbar ist, war damals äußerst sinnvoll.
In Deutschland wurden bereis vor dem letzten Krieg Autobahnen gebaut.  Auf der Insel hat man sich dazu erst sehr spät entschlossen. Wollte man z.B. vor 40 Jahren, mit dem Auto, von Dover nach Cornwall reisen, dann durfte man die ganze Küstenstraße entlang fahren. Eine Autobahn gab damals dorthin noch nicht. Das bedeutete, dass keine eintönig Fahrt, in immer gleicher Reisegeschwindigkeit war. Statt sessen kann man von sehr häufigen Lastwechsel und ständigem Wechsel der Geschwindigkeit ausgehen.

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Pre–1973 tax-free classics at Goodwood PDF Drucken E-Mail
Aus der Szene - Britische Szene
Geschrieben von: Pressinformation Goodwood   
Samstag, den 23. Februar 2013 um 12:35 Uhr

BreakfastClub 160The first Goodwood Breakfast Club of the 2013 season will kick off on Sunday 3 March at the Goodwood Motor Circuit.
The theme – Tax Free Sunday – will celebrate pre–1973 tax-free classics, plus modern eco-friendly vehicles, with a nod to key anniversaries, including the Centenary of Aston Martin as well as the Vauxhall 30/98, 60 years of the Corvette, 50 years of the Mini Cooper S and Lotus Cortina.
If your vehicle matches this month's Breakfast Club theme, you may be selected to park it on the grid where you can show off your fabulous vehicle. Limited space is available, so register here and be at the Motor Circuit early on Sunday. Gates open at 08:00hrs.

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