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Umwelt

T1 & E-Bulli Buzz
Motag, 21. August 2017

Oldtimerfreunde müssen sich keine Sorgen machen. Benzin für den alten Wagen wird es noch viele Jahre geben. Dem E-Antrieb gehört aber ganz offensichtlich die Zukunft. Ob die Energie dafür in Batterien gespeichert wird oder z.B. über Wasserstoff-Sauerstoff-Brennstoffzellen erzeugt werden wird, dass ist noch offen. (Siehe auch den kritischen Bericht über Tesla-Batterien)
Das VW & AUDI verstärkt auch übrt Wasserstoff-Lösungen nachdenken ist bekannt, wobei auch hier die Ökobilanz nur dann wirklich sauber ist, wenn das H₂-Gas mit Ökostrom produziert wurde.
Welchen Lösung bei dem E-Bulli Buzz realisiert werden wird, dass wissen wir noch nicht.
Sicher aber ist, dass das ansprechende Retro-Design auch Oldtimer-Enthusiasten gefallen dürfte.

Dienstag, 10. März 2015

offroad 160 12Eine Geschichte, die sich so in der heute ökologisch bewegten Zeit nicht mehr ereignen könnte. Mitte der 1950er Jahre fingen die schwedischen Brüder Ivansson an, gebrauchte Autos zu horten. Zu der Zeit war der Import von Neuwagen nach Norwegen staatlich reglementiert. Eine Gesetzeslücke erlaubte jedoch den Import von Ersatzteilen.

Samstag, 31. Januar 2009
 

su-fiatEine gute Idee, denn durch diesen beachtlichen Kaufanreiz kurbelt sie die Wirtschaft wieder an. Das ist gerade jetzt ganz wichtig, denn es sichert Arbeitsplätze. Beim Kauf dieses gelungenen Retro-Fiat-500 sind es z.B. Arbeitsplätze in Polen. Möglicherweise helfen die damit verbundenen Auflagen auch der Umwelt. Oder der Sprit-Verbrauch wird noch weiter gesenkt. Zum Beispiel auf 6,5 Liter, wie bei diesem Morris Minor. Bei dem ist das schon vor 50 Jahren gelungen. Trotzdem prima, eine gute Idee. Bedauerlich ist nur, dass der eine oder andere Oldie oder Youngtimer dieser Aktion zum Opfer fallen wird.

Samstag, 05. Januar 2008

Endgültige Zustimmung des Bundesrates zu Ausnahmen von Feinstaubfahrverboten

detmold_opel-p4-800.jpg Die Oldtimerszene kann aufatmen - der Bundesrat hat nun endgültig den Ausnahmen für Oldtimern mit H-Kennzeichen und Rotem 07-Kennzeichen zugestimmt.
Bereits am 14.11. diesen Jahres wurde, - vor allem und nicht zuletzt aufgrund der intensiven Zusammenarbeit des DEUVET mit Politik und Verwaltung - eine solche Ausnahme beschlossen. Allerdings hatte dieser Beschluss einen Haken.

Donnerstag, 01. November 2007

berlin-kuhdamm-800.jpgDiese ergänzende Information haben wir auf der Internetseite der Deuvet gefunden:

"Die laufende Debatte und die Behinderung im Bundestag durch das Bundesumweltministerium hatten dann dazu geführt, die bundeseinheitliche Regelung über einen Bundesratsbeschluss zu erreichen. Das ist so geschehen. Die Bundesregierung ist dem Votum des Bundesrates gefolgt.Damit benötigen Oldtimer mit H- und 07-Nummer keine Plakette um in die Umweltzonen fahren zu dürfen. Unbürokratisch und ohne zusätzliche Kosten - so wie wir uns das gewünscht haben."

Demnach hat der Bundestag entschieden: "Oldtimer mit H- und 07-Nummer benötigen keine Plakette" um in die Umweltzonen fahren zu dürfen. Es wird also auch in Zukunft Oldtimer-Treffen in Frankfurt, Berlin und anderen Großstädten geben. Und es wird daher auch weiter möglich sein, einen Abstecher zum Kuh-Damm, zum Meilenwerk oder zu anderen wichtigen Adressen zu machen. Sehr schön, herzlichen Dank an alle, die sich dafür eingesetzt haben.


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