Allgemeines
Sie haben ein englisches Fahrzeug gekauft das noch keine deutsche Zulassung besitzt oder Sie haben noch das alte Nummernschild in der Garage hängen. Dann können Sie jederzeit die dazu gehörenden bei DVLA Vehicle Licensing Online abrufen.
Auf der Homepage des DVLA können Sie unter der Rubrik "Vehicle Enquiry" das alte britishe Kennzeichen eingeben und die Fahrzeugmarke. Sollte das Fahrzeug noch verzeichnet sein, dann werden nun ein paar Informationen angezeigt.
Testen können Sie das ganz mit dem Kennzeichen "FKO179D" und als Fahrzeugmarke "Morris". Finden werden Sie dann ein Serienstar der britishen Fernseh-Serie "Heartbeat ".
Mit diesem Service können Sie leicht feststellen ob das angeschraubte Kennzeichen überhaupt zu dem Fahrzeug gehört.
Eine Zeit lang hatte auch ich die Idee eine Kaufberatung für den Morris Minor - zu erstellen. Bei diesem Fahrzeug kenne ich mich gut aus und natürlich kenne ich auch alle Problemzonen. Aber kann daraus ein Kaufrezept für einen unerfahrenen Morris-Enthusiasten werden? Gibt es eine Kaufberatungen die einem unerfahrenen Enthusiasten wirklich helfen kann?.
An einem so alten Fahrzeug kann alles fehlerhaft sein. Manches ist offensichtlich, vieles wird selbst ein Fachmann nicht gleich erkennen können. Vor allem wenn der Verkäufer Fehler geschickt kaschiert hat, kann man viele Erfahrungen sammeln.
Sehen Sie zum Beispiel den Bericht "Der neue Lack sieht blenden aus". Mit dem Verfahren werden Spachtel-Kunstwerke erkennbar. Ohne das wird man die Folgen erst in einigen Jahren bemerken.
Sehen Sie dazu auch den Bericht "Oldtimer-gekauft" den wir mit freundlicher Genehmigung des Britisch Classics Magazins übernehmen durften.
Es ist schon über 25 Jahre her, als ein guter Bekannter seinen frisch restaurierten MG TA auf einer Veranstaltung vorstellte. Alles an dem Auto war neuwertig oder besser. Natürlich war auch die Innenausstattung frisch gepolstert und mit neuem Leder 
bespannt. Mit etwas Glück findet man auch heute noch einen Sattler, der so etwas gut kann.
Wenn man sich umschaut, dann findet man auch noch alternative Lösungen, an die damals noch niemand gedacht hat. Heute werden manchmal sehr alte, wirklich wertvolle Fahrzeuge in Neuzustand restauriert, ohne dass man davon etwas sehen kann.
Als sich die Firma „ Wilbers Products GmbH " bei Classic Index unter „ Fahrwerk " eingetragen hatte, haben wir das unterstützt, obwohl die Stoßdämpfer auf der Wilbers-Website sehr modern aussehen. Es ist keineswegs unüblich, dass auch historische Fahrzeuge mit modernen Brems- und Fahrwerkselementen sicher gemacht werden.
Der Norton "Featherbed frame " von 1949, ist bekannt für seine fantastischen Eigenschaften. Durch abgestimmte Stoßdämpfer kann dieses historische Fahrwerk auch modernen Anforderungen genügen. Der TÜV hat in der Regel keine Bedenken, die H-Bescheinigung zu erteilen, wenn Bremsen oder Stoßdämpfer durch sichere Bauteile ersetzt wurden.
Für viele Classic Cars oder Bikes steht jetzt die Vorbereitung für den Winterschlaf an. Der moderne 2th. Wagen sagt selber was er braucht. Die nervende „Service"-Leuchte geht erst wieder aus, wenn die Werkstatt alle anstehenden Arbeiten erledigt hat. Gesteuert wird dieses Signal über den Kilometerstand und über den Zeitabstand zur letzen Wartung. Auch Oldtimer brauchen den gleichen Service. Nur muss seinem Besitzer hier selbst eine Lampe aufgehen.Kaum einer von uns wird Lust haben, jetzt wo es kalt und feucht wird, noch eine Inspektion selber zu machen oder machen zu lassen. Für die nächsten 5 Monate wird er ohne hin nicht mehr bewegt. Besser währ es aber schon...
