Die 2000 € - Aktion, mit der alte Stinker aus dem Verkehr gezogen werden sollten, um diese durch Neuwagen zu ersetzen, hat viel verändert. Schade ist, dass dadurch viele Old- und Youngtimer im unteren Preissegment von der Straße verschwunden sind. Der Umwelt hat es vermutlich wenig geholfen. Vielen kleinen Werkstätten hat es sogar geschadet. Diese leben von Reparaturen und Service und jetzt fehlen diese Fahrzeuge. Neuwagen kommen jetzt für längere Zeit nicht in diese nicht markengebundenen Werkstätten.

Durch Einträge bei CI.eu und durch Anfragen von Oldtimerfreunden wird deutlich, dass ein Teil dieser Firmen den Oldtimer als neuen Aufgabebenbereich für sich entdeckt haben.
Unserer Kategorie „Spezialisten" finden Sie Sattler, Karosseriebauer und Motoren-Instandstandsetzer, die ihr altes Wissen und Erfahrungen wieder nutzen. Werkzeughändler haben Blechbearbeitungsgeräte für diese Spezialisten in ihr Programm genommen und man findet Weiterbildungsangebote, die junge Facharbeiter, aber auch anspruchsvolle Hobby-Schrauber, mit diesen alten Techniken vertraut machen.
Der Kontakt zu der Firma Klinke in Verl soll hier auch nur ein Beispiel sein. Er entstand, weil unser kleiner Vorkriegs-Austin zu warm wurde. Die Briten hatten ihn für Bergrennen optimiert und die Leistung deutlich gesteigert. Dass es dadurch unter der Motorhaube deutlich wärmer als normal werden würde, das hatte man nicht berücksichtigt. Er sollte daher, so wie es früher bei vielen Renn und Sportwagen üblich war Luftschlitze in die Motorhauben bekommen. Auf der Suche nach einem Karosseriebauer, der noch diese Prägewerkzeuge hat, war die Firma in Verl der einzige Spezialist in meiner Nähe. Die Fahrzeuge und Arbeiten, die man mir zeigte, waren beeindruckend für mich. Meist Vorkriegs-Mercedes, Bugatti und ähnliche. Mittendrin aber auch ein ganz normaler 1600 VW mit Stufenheck wurde hier restauriert.
Bei einem Oldtimertreffen und Tag der offenen Tür konnten wir und viele interessierte Oldtimerfreunde ein Bild machen, von den Arbeiten und Möglichkeiten die dort geboten werden.

Das sich im gleichen Hause auch die Firma Alltimer, ein Rostschutz-Spezialist befindet, der die frisch restaurierten Fahrzeuge mit den bekannten Mitteln von Mike Sanders und anderen Rostschutzspezialisten versiegelt, das ist sicher eine gute Idee. Natürlich werden hier auch andere Fahrzeuge vor der braunen Pest geschützt. An einem Beispiel wurde gezeigt, dass Eisstrahlen nicht zum schonenden Entrosten von Restaurationsobjekten geeignet ist. Auch zum Reinigen von Vergasern, ganzen Motoren und verölten Getrieben, auch in eingebautem Zustand, ist das Verfahren bestens geeignet. Der Schmutz wird eingefroren und weggeblasen. Gummi und Kunstroffteile nehmen dabei keinen Schaden. Speialisten in Ihrer Nähe finden Sie unter Rostschutz und wenn Sie nach Eisstrahlen suchen.