Den Schweizern ist die Sauberkeit Ihres Landes sehr wichtig. Das hat der, bis zu seinem Tode, in der Schweiz lebende Schriftsteller und Humorist Ephraim Kishon in einem seiner Bücher sehr deutlich beschrieben. Selbst sein Kaugummi-Papier konnte er dort angeblich nicht einfach wegwerfen.

In den Niederlanden wurden diese "Umwelt"-Zonen wieder abgeschafft, während Deutschland die Vorteile weiter nutzt.

Gürbetal-Foto aus dem Kalender "VERGESSENE SCHÖNHEITEN 2011 " von "www.caredition.net"

Vorteilhaft ist zum Beispiel, dass die alten Stinker* nach Ost-Europa, Afrika und China entsorgt werden.  Der Umwelt bei uns hilft  das natürlich nicht und es hilft auch nicht an den neuen Standorten. Es steigert jedoch bei uns den Absatz von Neufahrzeugen, sichert damit Arbeitsplätze und hilft vielen Firmen im Automotive-Bereich. Die Vorteile für ein Land ohne eigene Automobil-Industrie sind weniger deutlich.
Erhalt und Pflege von Oldtimern sind gewaltige Wirtschaftsfaktoren. Das wurde in Deutschland erst spät erkannt, dann aber über die H-Sonderregelung berücksichtigt.

*Sehen Sie hier einen Bericht zur Umweltfreundlichkeit von Oldtimern : pdf Vergleich VW Lupo - Morris Minor 2.40 Mb
Mit freundliche Genehmigung des "British Classic Cars Magazins".

Kopie auszugsweise von „Oldtimer im Odenwald".

Wir, die schweizer Oldtimerszene, stehen vor der grössten Herausforderung seit es unsere Szene gibt. Leider ist diese Erkenntnis noch nicht überall durchgedrungen. Ich richtete diese Seiten ein, um rund um dieses Thema möglichst umfassend zu informieren. Vielen Dank für Deine Mithilfe.
Ruedi Müller

Um was geht es bei den Umweltzonen?
In Umweltzonen dürfen nur vergleichsweise emissionsarme Fahrzeuge verkehren. Mit der Einrichtung solcher Zonen soll die Belastung der Umwelt durch Emissionen aus dem Strassenverkehr reduziert werden. Eine Änderung der Signalisationsverordnung und die neue Verordnung über die Umweltzonenvignette verschaffen den Kantonen die dafür erforderlichen Instrumente.

Frist: 26.11.2010!! Also schon sehr bald

Leider gingen wir -die Oldtimerszene- in der Vernehmlassung völlig vergessen. Dh wir existieren eigentlich gar nicht. Was nicht existiert, kann auch nicht mit einer Ausnahmebewilligung, wie zB. in Deutschland, rechnen.

Links zur Info
Da muss man sich einfach mal durch clicken. Das Ganze ist pfannenfertig!

• Die Verordnung (s. die Vignetten Seite 3)
• Die Signalisationsverordnung
• Ordnungsbussenverordnung
• zusammen als pdf
• Rechtliche Grundlagen / Anhörung / Erläuterungen
• Brief an die Kantonsregierungen (Regierungsrat)
• Brief betreffend Anhörung
• Liste der Adressaten (interessant, sich diese mal anzuschauen)
• In Deutschland sind Oldtimer von den Bestimmungen betreffend Umweltzonen ausgenommen, siehe Punkt 10

1) Was die Dachverbände planen / unternehmen

FSVA
schrieb die Mitgliederverbände an und lieferte Vorlagen für Schreiben der Klubs
Schreiben an die angeschlossenen Clubs

Dieses Schreiben dient dem www.SMVC.ch Zentralvorstand und den Sektionen als Vorlage.

Weitere Infos finden Sie unter: "Begleitschreiben Parteien" und "Begleitschreiben Kantone". Weitere Auskünfte bekommen Sie bei : Peter Toscan Tel: 031 323 42 73 Fax: 031 323 23 03 e-mail: This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it Internet: www.astra.admin.ch

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Antwort auf die Vernehmlassung

Stellungnahmen von Clubs
Stellungnahmen -die dringend nötig sind- bitte bis 26. November 2010 an folgende Adressen senden:
This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it

Papierform:
Bundesamt für Strassen
Postfach
3003 Bern