Das in der Berliner Wiebe-Straße, aus einem alten denkmalgeschützten, ehemaligem Straßenbahndepot, ein einzigartiges Oldtimerzentrum wurde, dass ist aus heutiger Sicht sehr leicht nachvollziehbar. Im Nachhinein zeigt sich, dass die alten „Wiebehallen" für die neue Nutzung ideal geeignet sind. Gute Ideen sind nachher aber immer logisch.

Schon vor der Wende gab es sehr viele Oldtimer in Berlin. Was es nahezu überhaupt nicht gab, das waren und sind Garagen oder auch nur überdachte Stellplätze für diese Schmuckstücke. Die Idee diesen Fahrzeugen ein angemessenes Zuhause zu bieten, lag also scheinbar nahe. Das daraus dann nicht nur eine trockene Abstellhalle für alte Autos wurde, dass hängt auch ein wenig mit dem sich verändernden Zeitgeist zusammen. So wie aus Kaufhäusern jetzt Shopping- Center und Erlebniswelten des Einkaufes werden (Arkaden, Centro usw.), so werden auch immer mehr Erlebnis-Werke für Oldtimer - und ihre Freunde geschaffen. Neben dem geschützten Abstellplatz, wird alles Wichtige für das Fahrzeug und seinen Besitzer geboten. Vom Service, Reparatur, Restauration bis hin zu Oldtimer-Events oder auch der Möglichkeit, einen Oldtimer in fantastischem Zustand zu erwerben.

Oldtimer-Werk = Museum.
Nein ganz sicher nicht, auch wenn die Ausstellungsstücke sich gleichen. Möglicherweise ist es ähnlich, wie wenn man ein Naturkunde-Museum mit einem Zoologischen Garten vergleichen würde. Museen zeigen tote Ausstellungsstücke. In Oldtimer-Werken ist noch Leben in den „Ausstellungsstücken". Sehr viel Leben sogar, denn die „Jaguars, Mantas, Cobras und alle anderen, dürfen das Gehege regelmäßig verlassen. Und es tut ihnen gut wenn sie regelmäßig bewegt werden. Für die Besitzern und die Zuschauern ist es natürlich auch eine Augenweide, wenn ein alter Bentley oder Jaguar auf der Straße bewegt wird.

Die MeilenWerk-Kopien.

Natürlich ist Herr Martin Halder der Visionär, der den Grundstein für dieses Konzept gelegt hat. Das er weitere Werke in Ballungszentren wie Düsseldorf und Stuttgart aufbaute, passt in dieses Konzept. Das auch andere Investoren diese Idee aufgreifen und Industriebrachen wieder beleben, wie zum Beispiel beim „Ofenwerk" in Nürnberg, bei dem noch im Aufbau befindlichen „Hafenwerk - schuppen eins" in Bremen oder bei der "Kassikstadt GmbH" in Frankfurt, dass sehen wir als positive Entwicklung.
Erfreulich auch, dass jetzt sogar kleinere, regionale „Werke" entstehen. Sehen Sie zum Beispiel das „Oldtimer - Werk - Lippe". Die Zeit, wo eine alte Feldscheune als Winterstellplatz ausreichte, die ist lange vorbei. Die Fahrzeuge sind im Wert gestiegen und damit auch die Ansprüche ihrer Besitzer. an deren Unterbringung. Auch kleinere Oldtimerwerke können einen angemessenen Rahmen bieten und vor allem ein sinnvolles Ziel für eine Oldtimer-Ausfahrt.
In unserer neuen Kategorie "Oldtimer-Werke" können sich die Veranstalter und die teilnehmen Firmen finden. Den Weg dort hin finden Sie im jeweiligem Routenplan.
In England findet man solche "Werke" als Mix aus Einlagerung, Handel, Wrkstatt und Event noch nicht. Die Britische Variante nennt sich "storage". Auch diese Form der anspruchsvollen Fahrzeugeinlagerung - ausdrücklich ohne befingernde Besucher - nimmt auch in Deutschland deutlich zu. Hier helfen wir gerne beim Finden von Adressen und Ansprechpartnern.