Die zwölfte Stuttgarter Oldtimer-Messe Retro Classics, hat vom 23. bis zum 25. März  am Wochenende zum fünften Mal stattgefunden

Sowohl die „Techno-Classica Essen" als auch die „Retro Classics Stuttgart" hatten sich dieses Jahr den identischen Termin ausgesucht. Das war sicher keine gute Idee, denn beide Messen sind für Oldtimer-Enthusiasten wichtig. Selbst die großen Spezialisten im Oldtimer-Bereich haben nicht 2 gleichwertige Messestände und doppelte Standbesatzung um bei beiden Messen im gleichen Umfang präsent sein zu können. Für die kleineren Anbieter war es natürlich völlig unmöglich. Das gilt natürlich auch für uns. Am Ende haben wir uns für Stuttgart entschieden und es war eine gute Idee. Auch wenn Essen vermutlich die größere Messe ist, so bietet auch Stuttgart viele Vorteile. Die einfachere Anreise, die deutlich besseren Parkmöglichkeiten, die neuen und dadurch moderneren Messehallen, das hat uns gut gefallen.

Das der Flugplatz direkt vor der Tür liegt, das ist sicher ein weiterer Vorteil. Das diese Möglichkeit genutzt wird, das spiegelte sich in dem internationalen Sprachengwirr wieder. Die Aussteller in den acht Messehallen kamen zum Beispiel aus Österreich, Belgien, Schweiz, Spanien, Frankreich, Großbritannien, Ungarn, Italien, Niederlande, Polen und der Slowakei, während viele Besucher aus den Nachbarländern wie der Schweiz, Österreich, Tschechien, Frankreich und Benelux kamen. Laut Umfrage waren auch Oldtimerfreunde aus Polen, Großbritannien, Norwegen Finnland, Spanien, Portugal, Griechenland, Schweden, Ungarn, Italien oder Südafrika, Brasilien und Neuseeland angereist.

Diese konnten sich an den mehr als 3000 historischen Fahrzeugen, auf zwei und vier Rädern erfreuen. Die Sonderschauen, wie die einzigartige „Maserati"-Ausstellung, die Feuerwehren auf Pkw-Basis, die neue US Cars-Halle oder die Spezialthemen „NSU" und „60 Jahre Mercedes-Benz SL", das war natürlich etwas Besonderes.

Das Mercedes- und Porsche- Besitzern hier in Stuttgart mehr Glück bei der Teilesuche haben, das ist naheliegend. Viele regionale Spezialisten haben gerade für diese Marken Ersatzteile und Dienstleistungen angeboten. Natürlich konnte man auch Oldtimer aus der ganzen Welt finden.

Besonders gut gefallen hat uns, das auch hier der Trend mit der historischen Kleidung erkannt wurde. Gleich mehrere Händler und ein Verein haben eine ganze Palette schöner Dinge gezeigt. Das die Firma Borgward Ihren Kunden auch Armbanduhren angeboten hat, das wissen vermutlich nur Besitzer dieser Oldtimer-Marke. In Stuttgart konnte man neue und alte Borgward-Uhren bekommen. Natürlich nicht nur Uhren, man konnte viele schöne Dinge finden, über die sich so mancher Oldtimerbesitzer freuen würde. Zum Beispiel automobile Kunstwerke, die sicher in so manches Büro verschönern würden.

Natürlich kann man in einem kurzen Bericht nicht alles hinein packen, was toll und sehenswert war. Interessant fanden wir zum Beispiel modifizierte Fahrzeuge, die das Outfit des Oldtimer des Oldtimers behalten haben, unter der Haube aber mit moderner oder zumindest modifizierter Technik glänzten. Zwar trennen sich hier die Meinungen, ob es richtig ist oder nicht. Wir meinen, dass man auch Dinge zulassen sollte, auch wenn man selbst es nie so machen würde. Wir unterstützen auch solche Projekte gerne. Sehen Sie dazu auch den Bericht "Oldtimer an der Klippe?". Mehr Sicherheit und Zuverlässigkeit wird manchem Enthusiasten wichtiger sein als absolute Originalität, zumal diese oft nur von echten Spezialisten erkannt werden kann. Die Fa. „Memmiger" ist ein gutes Bespiel, auch wenn es sicher noch weitere, vergleichbar gute Adressen gibt. Möchte man dort sein Ebay-Schnäppchen restaurieren lassen, dann werden ca. 2000 € gut geschrieben. Zurück bekommt man ein brandneues Käfer-Cabrio, bei dem der Scheibenrahmen, Teile des Dachgestänges und die Fahrgestell-Nummer noch vom Original stammen. Alles andere wird durch, teilweise deutlich verbesserte Neuteile ersetzt. Geben Sie dort einen gut erhaltenen Käfer ab, mit neuem Dach, neuem Lack und 2 Jahren TÜV zur Restauration, dann ändert das nichts. Auch hier wird alles ersetzt und auch hier bleibt es bei den max. 2000 €. Nur so kann man vor Pannen und Problem absolut sicher sein. Etwas Ähnliches haben wir bei der Firma „mechatronik" gesehen. Hier wurde eine äußerlich unveränderte 280 SL – Pagode mit neuer Antriebstechnik (V8 Mercedes AMG Motor) und modernem Fahrwerk versehen. Noch weiter geht der Energie-Spezialist „Windreich". Hier wurde ein Jaguar E-Type auf Elektroantrieb umgerüstet. Sicher zunächst nur ein Konzeptcar, das aber in Zuverlässigkeit und Fahrleistungen dem Original um nichts zurücksteht. Bei einigen Rennveranstaltungen reichte es, trotz starker Gegner sogar bis aufs Siegertreppchen.

Die Präsens von Vereinen, nicht zuletzt auch aus der amerikanischen Muscle-Car-Scene, war beachtlich. Auch hier wurden gut gestaltete Stände mit tollen und teilweise sehr seltenen Fahrzeugen gezeigt.

Da wir für ClassicIndex.eu natürlich auch nach wichtigen und fast unfindbaren Spezialisten Ausschau halten, das versteht sich von selbst. Lackierer oder auch Polsterer zum Beispiel, die gepflegte Patina nachbilden können. Hochinteressant zum Beispiel ein Spezialist, der die Feder-Konstruktion der Oldtimersitze nachbilden kann. Es soll nur noch zwei Künstler geben die das können, einen davon finden Sie jetzt unter „Interieur".

PS.: Dass beide Messen für die nächsten Jahre sinnvoll abgestimmte Termine haben, das wird sicher alle Austeller und Besucher freuen. Die kommenden Termine in Stuttgart finden Sie hier und in unserem Kalender. 7. bis 10. März 2013, 6. bis 9. März 2014, 26. bis 29. März 2015