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from the scene -
General scene
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Written by Jürgen Feye-Hohmann
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Wednesday, 06 March 2013 18:05 |
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Seitdem die Zinsen auf historischen Tiefständen dahin dümpeln, suchen Anleger neben Immobilien, Gold und Aktien Alternativen für ihr Kapital und greifen zu Oldtimern. Eine gute Idee, zumal man hier nicht nur Wertsteigerung erwarten darf, sondern gleichzeitig in ein fanatisches Hobby einsteigen kann. Einen Oldtimer zu erwerben ist meist ganz einfach. In Fachmagazinen und vor allem im Internet findet man alles. Jedes Traumfahrzeug wird irgendwo angeboten. Zur Besichtigung kommt man schnell mit eigenen Fahrzeug oder, wenn es weiter weg ist, auch mit Bahn oder Flugzeug. Vorzugsweise sollte man einen Berater mitnehmen, der den Fund völlig frei von Emotionen bewerten kann. Emotionen sind oft das größte Problem beim Oldtimerkauf. Ein Problem könnte der Transport werden.
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Read more... [Oldtimer-Transport]
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from the scene -
Deutsche Szene
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Written by Presseinfo-Messe Stuttgart
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Tuesday, 05 March 2013 18:13 |
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Experience world-famous classic vehicles first hand
The finest classics from all over the world in an exclusive atmosphere make RETRO CLASSICS the supershow of the historic and classic car scene. Where else can you experience over 3,000 automotive legends from all eras in all their elegant glory? All the big names are on the starting line at RETRO CLASSICS: legendary brands, prominent collectors, enthusiasts, amateurs and interested car fans.
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Read more... [RETRO CLASSICS 7. - 10.3.2013]
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Workshop -
Allgemeines
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Written by Jürgen Feye-Hohmann
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Saturday, 02 March 2013 07:41 |
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There are no translations available.

Britische Oldtimer unterscheiden sich ganz wesentlich von gleich alten Festlands-Oldtimern. Nicht alle, aber viele Fahrzeuge sehen deutlich älter aus, als sie sind. Späte MG-T-Modelle wurden z.B. noch in den 50ger Jahren fast unverändert im Vorkriegsdesign gebaut und der ab 1948 gebaute Morris Minor, hatte das Design der US-Fahrzeuge aus den 30ger und frühen 40ger Jahren kopiert und wurde so bis 1970 ausgeliefert. Ein weiterer Unterschied liegt beim Motorenkonzept. Britische Ingenieuren bevorzugten möglichst langen Hub und viel Drehmoment, bei niedriger Drehzahl. Was heute kaum noch nachvollziehbar ist, war damals äußerst sinnvoll. In Deutschland wurden bereis vor dem letzten Krieg Autobahnen gebaut. Auf der Insel hat man sich dazu erst sehr spät entschlossen. Wollte man z.B. vor 40 Jahren, mit dem Auto, von Dover nach Cornwall reisen, dann durfte man die ganze Küstenstraße entlang fahren. Eine Autobahn gab damals dorthin noch nicht. Das bedeutete, dass keine eintönig Fahrt, in immer gleicher Reisegeschwindigkeit war. Statt sessen kann man von sehr häufigen Lastwechsel und ständigem Wechsel der Geschwindigkeit ausgehen.
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Read more... [Keramische Beschichtung von Auspuffanlagen]
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from the scene -
British scene
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Written by Pressinformation Goodwood
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Saturday, 23 February 2013 12:35 |
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There are no translations available.
The first Goodwood Breakfast Club of the 2013 season will kick off on Sunday 3 March at the Goodwood Motor Circuit. The theme – Tax Free Sunday – will celebrate pre–1973 tax-free classics, plus modern eco-friendly vehicles, with a nod to key anniversaries, including the Centenary of Aston Martin as well as the Vauxhall 30/98, 60 years of the Corvette, 50 years of the Mini Cooper S and Lotus Cortina. If your vehicle matches this month's Breakfast Club theme, you may be selected to park it on the grid where you can show off your fabulous vehicle. Limited space is available, so register here and be at the Motor Circuit early on Sunday. Gates open at 08:00hrs.
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Read more... [Pre–1973 tax-free classics at Goodwood]
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