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Workshop
Hier in der CLASSIC Werkstatt finden Sie Berichte rund um das Thema Schrauben, Instandsetzen, Restaurieren, Pflegen und Warten. von (britischen)  Oldtimern. Haben Sie einen Interessanten Bericht der hier in die Werkstatt passt dann senden Sie uns diesen zu und wir werden ihn hier veröffentlichen.


Keramische Beschichtung von Auspuffanlagen PDF Print E-mail
Written by Jürgen Feye-Hohmann   
Saturday, 02 March 2013 07:41
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White Clips of Dover-500

Britische Oldtimer unterscheiden sich ganz wesentlich von gleich alten  Festlands-Oldtimern. Nicht alle, aber viele Fahrzeuge sehen deutlich älter aus, als sie sind. Späte MGTD 160MG-T-Modelle wurden z.B. noch in den 50ger Jahren fast unverändert im Vorkriegsdesign gebaut und der ab 1948 gebaute Morris Minor, hatte  das Design der US-Fahrzeuge aus den 30ger und frühen 40ger Jahren kopiertIm-Regenwald-160 und wurde so bis 1970 ausgeliefert. Ein weiterer Unterschied liegt beim Motorenkonzept. Britische Ingenieuren bevorzugten möglichst langen Hub und viel Drehmoment, bei niedriger Drehzahl.
Was heute kaum noch nachvollziehbar ist, war damals äußerst sinnvoll.
In Deutschland wurden bereis vor dem letzten Krieg Autobahnen gebaut.  Auf der Insel hat man sich dazu erst sehr spät entschlossen. Wollte man z.B. vor 40 Jahren, mit dem Auto, von Dover nach Cornwall reisen, dann durfte man die ganze Küstenstraße entlang fahren. Eine Autobahn gab damals dorthin noch nicht. Das bedeutete, dass keine eintönig Fahrt, in immer gleicher Reisegeschwindigkeit war. Statt sessen kann man von sehr häufigen Lastwechsel und ständigem Wechsel der Geschwindigkeit ausgehen.

Last Updated on Tuesday, 09 April 2013 19:44
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Eckstein, Eckstein alles muss versteckt sein, …… PDF Print E-mail
Written by Jürgen Feye-Hohmann   
Sunday, 25 November 2012 18:44
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Schlachthof klSicher kennen Sie das Spiel von früher und es hat Ihnen damals Spaß gemacht. Einer durfte suchen, der Rest hat sich versteckt. Wenn man heute etwas dringend benötigt, dann möchte man nicht lange suchen. Es ist wichtig, möglichst schnell und einfach zu finden. Nichts ist dafür besser geeignet als das Internet. Wenn man etwas Geschick entwickelt hat, dann findet wirklich alles. Selbst  über die eigene Person sind oft mehr Informationen im Netz, als einem lieb ist.

Die Vermutung, dass ältere Oldtimerbesitzer das Suchen über den Rechner meiden, ist nur fast richtig. Auch Sie nutzen den PC, geben aber manchmal schneller auf, wenn das Gesuchte nicht gleich gefunden wird. 

Last Updated on Wednesday, 30 January 2013 17:45
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Oldtimer im Winterschlaf PDF Print E-mail
Written by Presseinfa Fa. Wagner   
Wednesday, 31 October 2012 19:17
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su-fiat

Tipps zur Winterpause von Wagners Oldieoel Shop

Regel Nummer 1: Vor der Stilllegung an Benzinstabilisator denken – dann läuft's im nächsten Frühjahr gleich wieder rund!

Oldtimer und Sportwagen halten regelmäßig Winterschlaf.
Doch wer rastet – der rostet! Das weiß der Volksmund schon seit mehr als 100 Jahren. Tank und andere Metallteile der Kraftstoffversorgungsanlage bestätigen diese Volksweisheit Jahr für Ja hr auf neue – und rosten während der Standzeit fröhlich vor sich hin.

Last Updated on Wednesday, 31 October 2012 19:30
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Drei-Hundertjährige-auf-Schwedentour PDF Print E-mail
Written by Presseinfo Wagners Oldiöl   
Monday, 03 September 2012 09:14
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Die Sonne scheint ...

Bike4... und unsere Klassiker fahren noch. Einige Wochen wird das mehr oder weniger gute Wetter noch halten. Und so lange können wir unsere Oldies noch genießen.

Was haben Sie im Sommer mit Ihrem Oldie erlebt? Drei unserer Kunden waren mit ihren 100 Jahre alten Motorrädern unterwegs. Und weil sie alle ein bisschen verrückt sind und das "normale Fahren" mit der Uralt- Technik nicht mehr reicht haben Sie sich gleich eine ganz besondere T[ort]our einfallen lassen - und zwar für alle Beteiligten: Menschen wie Maschinen.
Der VFV Mann und Moto-Rêve Experte Martin Scholl und sein Sohn sind nämlich an den Polarkreis gefahren und dann mit ihren Hundertjährigen rund 1.600 km runter bis Südschweden gereist.

Last Updated on Monday, 03 September 2012 10:16
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Oldtimerreisen & genießen PDF Print E-mail
Written by Jürgen Feye-Hohmann   
Monday, 27 August 2012 18:44
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verladen2Wir lieben alte Autos und wo es sinnvoll möglich ist, da benutzen wir sie auch. Freunde besuchen, zu Treffen fahren und wenn es passt manchmal auch zur Fahrt ins Büro. Auch weiter entfernte Veranstaltungen erreichen wir auf eigener Achse. Oldtimer in guten Zustand, die regelmäßig gewartet werden, können genau so zuverlässig sein wie moderne Fahrzeuge.
Bei der Geschwindigkeit und beim Komfort muss man natürlich gewisse Abstriche machen. Stundenlange Autobahnfahrten versuchen wir zu vermeiden oder soweit wie möglich zu reduzieren.

Last Updated on Wednesday, 20 February 2013 20:07
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Sonderanfertigungen bei Bremsproblemen PDF Print E-mail
Written by Jürgen Feye-Hohmann   
Sunday, 26 August 2012 17:15
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TD-BrakeViele Oldtimer stehen nicht im Museum sondern werden meist sinnvoll genutzt und dabei ganz normal zwischen den modernen Fahrzeugen bewegt. Dass viele Klassiker hier in mancherlei Hinsicht unterlegen sind, das ist den Besitzern natürlich bekannt. Daher werden diese Fahrzeuge etwas vorsichtiger und meist weit vorausschauend bewegt. Oft hohes Fahrzeuggewicht, gepaart mit meist etwas geringerer Bremsleistung, wird durch etwas größeren Sicherheitsabstand zum Vordermann kompensiert. Unwissende Lückenspringer können dadurch ungewollt brenzlige Situationen verursachen.

Last Updated on Sunday, 26 August 2012 19:54
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