ClassicIndex.eu beschäftigt sich mit allem, was für Besitzer historischer Fahrzeuge interessant & wichtig sein könnte. Selbst zu auf E-Antrieb umgerüsteten Klassikern findet man Informationen und Ansprechpartner. Batterie-Lösungen nehmen zu, die Brennstoffzelle ist eine sinnvolle Alternative dazu. Für Oldtimer ist Letzteres möglicherweise eher nicht so einfach umsetzbar.
Trotzdem hier die Presseinfo dazu. Das hat uns, mit Blick auf deutsche Automobilindustrie und deutsche Politik, nachdenklich gemacht.

Er ließ es sich am 2. Oktober 1930 nicht nehmen: Firmengründer Henry Ford war nach Köln gereist, um gemeinsam mit dem damaligen Oberbürgermeister Konrad Adenauer im Stadtteil Niehl den Grundstein für die deutschen Ford-Werke zu legen. Die Stadt am Rhein hatte sich gegen Konkurrenten wie Magdeburg, Frankfurt am Main und Neuss bei der Ford Motor Company durchgesetzt. Bis heute haben über 17,5 Millionen Autos die Produktionshallen verlassen.

Der Chrysler Airflow und der Tatra 87 gehören zu den bekanntesten Stromlinien-Limousinen der 1930er-Jahre. Auch Skoda experimentierte seinerzeit mit besonders aerodynamischen Karosserien und erregte 1935 auf dem Prager Automobilsalon mit dem 935 Dynamic entsprechendes Aufsehen. Die Konstruktion blieb aber ein Prototyp.

Das war eine genussvolle Tour:
Oldtimer-Liebhaber erkundeten die Landschaft des Salzkammerguts
Wanderpausen zeigten den Teilnehmern die Schätze der Region
Band 'More than Words' um Volksmusikstar Stefanie Hertel nahm im Trabant teil