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Bremen Classic Motorshow

Der Startschuss der Oldtimer-Saison fällt in der Hansestadt: Oldtimerfans aus Bremen und umzu, Deutschland und Nordeuropa feiern den Auftakt der neuen Saison in der Messe Bremen. Zur ersten Schau von Oldtimern und Jungen Klassikern auf zwei und vier Rädern trafen sich die Szene von Freitag bis Sonntag, 1. bis 3. Februar 2019, bei der 17. Bremen Classic Motorshow. Die 17. Auflage der Bremen Classic Motorshow ging am Sonntag, 3. Februar 2019, mit einem guten Ergebnis zu Ende. 41.678 Besucher kamen an den drei Veranstaltungstagen in die acht Hallen der Messe Bremen..

Wo US-Bikes auf Kombi-Klassiker treffen
Sonderschauen der Bremen Classic Motorshow punkten mit Raritäten

Highlights setzt die Oldtimermesse mit ihren Sonderschauen. 2019 wird mit „Kombi-Nationen“ einer Wagenklasse der rote Teppich ausgerollt, die unter Liebhabern momentan Karriere macht. Heute, da ihre Überlebensquote nahe null liegt, hat die Szene ihre Reize entdeckt: maximaler Raritätenstatus bei höchstem Nutzwert – eine Kombination, die manchem Kombi-Klassiker inzwischen die höchste Begehrlichkeit aller Modellversionen beschwert. Zwölf Unikate, Exoten und Stilstudien zeigen die internationale Bandbreite von Kombi-Karossen. „Deren Highlight ist der nur zwölfmal gebaute Aston Martin DB5 Shooting Brake, sozusagen die Kombi-Version von James Bonds legendärem Dienstwagen“, sagt Frank Ruge, Projektleiter der Bremen Classic Motorshow.

US-Bikes sind anders: Schwer, lang, bullig und chromblitzend erscheinen sie in unserer Phantasie. Aber sind diese Maschinen tatsächlich so oder stellen wir uns das nur vor? Die rund zwei Dutzend Charakterbikes der Motorrad-Sonderschau offenbaren die Vielfalt der US-amerikanischen Motorradindustrie des 20. Jahrhunderts. Neben Exponaten der beiden großen und prägenden Marken Harley-Davidson und Indian illustrieren auch Maschinen anderer Hersteller, die hierzulande wenig bekannt sind, das „Jahrhundert der Coolness“ – so der Titel der Sonderschau. „Wir konzentrieren uns auf die glanzvollen frühen Jahre der US-Motorradbauer, die in Bremen mit einer Indian Einzylinder von 1913 beginnen. Den krönenden Abschluss bilden die V2-Maschinen von Harley Davidson der 70er-Jahre, etwa die Sportster und die Electra Glide, die für Freiheit auf zwei Rädern stehen“, kündigt Frank Ruge an.

Außerdem bei der Bremen Classic Motorshow: Die internationale Verkaufsausstellung von Oldtimern in den Hallen 4, 5 und 6, auf der Besucher das passende Gefährt für die kommende Saison erstehen können. Erneut in Halle 6 zu finden sind die „Jungen Klassiker“ – vom TÜV Rheinland begutachtete Modelle der 1960er bis Mitte der 1990er. Ein weiteres Ziel für Jäger und Sammler: die Fahrzeugbörse im Parkhaus, wo zahlreiche Oldies und Youngtimer von Privat zu erwerben sind. Angebote für Zweiradfans gibt es in der Halle 1. Der Teilemarkt in den Hallen 7 und 8 bietet Ersatzteile und Zubehör. Originelle Präsentationen von rund 100 Oldtimerclubs sehen die Besucher in den Hallen 1 bis 4. Eine Neuauflage erlebt der im vergangenen Jahr erfolgreich eingeführte Rennrad-Bereich im Foyer der Halle 1.

Samstag, 09. Februar 2019
Jürgen Feye-Hohmann
MESSE BREMEN/Jan Rathke / Seekamp Stefan Vorbröcker
Bildergalerie:
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